봄기운속에서 서안-중경구간 고속철의 제9구간 룡담저수지 특대교량 건설자들이 년말까지 시공을 전부 완성하기 위해 힘다하고 있습니다. 사천성 대죽현경내에 위치한 룡담저수지 특대교량은 식용수 보호구를 두번 경유합니다. 저수지의 생태환경을 최대한 보호하기 위해 항목팀은 교각수량을 줄였습니다.

중국철도그룹 15국 서안-중경구간 고속철항목 룡담저수지 특대교량 현장 책임자 반개는, 생태보호를 감안해 건설리용과 보호를 병행해 수원지에 대한 영향을 줄였다며 현재 물고기와 새에 대한 보호까지 고려하고 있다고 표했습니다.

진파산에 위치한 안강-중경구간 고속철 섬서구간 천평량터널 2호작업장은 대형기계의 작동소리로 들끓었습니다. 중국철도그룹 1국 안강-중경구간 고속철 섬서구간 제2항목부 경리 고영은, 항목의 선로길이가 24킬로메터이지만 97.7%가 터널시공이고 지질구조가 복잡하다고 말했습니다. 고영은, 굴착과 폭파, 지탱보호 등 면의 효과적 조치를 통해 시공진도의 질을 확보하고 있다고 소개했습니다.

항주-구주구간 철도의 네개 전기공정이 막바지단계에 진입했습니다. 중국철도건설그룹 전기화국 항주-구주구간철도 네개 전기공정 제1구간항목 경리부 총공정사 왕문준은, 관련공정의 각종 기술표준과 품질통제 요점을 큐알코드로 제작해 각 단위와 정밀하게 접목하고 교류해 효률과 품질을 제고했다고 소개했습니다.

올 1월부터 2월까지기간 전국철도에서 완성한 고정자산투자는 동기대비 9.5% 증가한 652억원이였습니다. 국가철도그룹 보도처 하봉림 처장은, 철도건설투자가 고공행진하면서 구역의 경제사회발전을 견인하고 있다며 국가철도그룹은 국가중대전략을 둘러싸고 도로망의 전반 기능과 효익을 제고하고 고수준, 고효률의 철도계획과 건설을 추진해 우리나라 경제의 반등과 호전을 위해 원동력을 제공할것이라고 표했습니다.