교통운수부가 습근평신시대중국특색사회주의사상 심층 학습관철 주제 교양을 진행하면서 '교통운수가 인민생활의 실제에 더 가까이 다가서도록' 추진함으로써 인민의 획득감, 행복감, 안전감을 지속적으로 향상시키고 있습니다.

얼마전 많은 지역이 지속적인 강우로 도로와 교량이 파손된 상황을 고려해 교통운수부는 많은 전문가 조사연구팀을 조직해 현장에 보내 기술지도를 하고 조사연구를 진행했습니다.

교통운수부 도로국 곽승 부국장은,즉각 행동을 펼쳐 재해손실에 대한 조사와 평가를 진행하고 자연재해 다발구의 교통 기초시설 건설을 한층 더 강화하였으며 시설 네트워크 전반에 대한 재해대항능력 평가를 진행함으로써 주요 통로의 기술 등급과 방위수준 제고문제를 연구했다고 말했습니다. 그리고 대규모 농촌 도로에 대해 재해방지 프로젝트, 교량 터널, 안전 시설, 공정구조 자체의 내구성 향상 등 조치를 취해 농촌도로의 재해 저항 수준을 전면적으로 개선했다고 말했습니다.

교통운수부는 조사연구에서 발견된 화물차 운전사들의 주차와 휴식에 존재하는 난제들, 그리고 신형태의 교통 플랫폼을 통해 인민군중의 시급하고 절실한 문제에 세심한 주의를 기울이고 특별 조치를 취해 뚜렷한 효과를 거두었습니다. 

교통운수부 운수봉사사 고박 부사장은, 주요 온라인 차량 예약 플랫폼 회사와 인터넷 도로 화물운송 플랫폼 회사의 료금 비률 또는 회원 료금 상한선 인하 조치를 발표했다며 비률은 일반적으로 1~3% 포인트라고 소개했습니다. 

1300여개 '기사의 집'을 지도하여 트럭 운전자들에게 보다 경제적이고 안전하며 실용적인 주차, 휴식, 음식, 세탁, 목욕 공간을 비롯한 봉사를 제공함으로써 운전자가 길에서도 '따뜻한 집'을 가질 수 있도록 했습니다.

주제 교양이 시작된이후 교통운수부는 농촌 려객-화물-우편 통합 발전을 군중을 위한 중요한 매개체로 삼고 대중 이동, 화물 물류, 배송 서비스의 '마지막 1킬로메터' 난제를 조정하고 해결했습니다.

고박 부사장은, 농촌 려객과 화물우편 운영기제, 기반 시설, 운송 경로, 운영 정보의 공동 건설, 공유와 융합 개발을 적극 추진하고 도시 농촌 교통 운송 융합 시범현 설립을 추진하며 농촌 물류서비스 브랜드 홍보를 강화하고 '농촌 려객 화물 우편 융합'을 시작으로 민생을 위한 실제적인 일을 잘 처리하고 있다고 소개했습니다.